현대중공업지주 분기, 반기 최고매출

안녕하세요.

경제적 자유를 꿈꾸는 주식분석가입니다.

오늘 작성할 종목은 현대중공업지주입니다.

오늘 블로그 작성하는 시간에도 우리나라 주식은 하락을 하고 있습니다.

코로나 때 폭락하는 거랑 비슷하게 삼전이 3프로나 빠지고 있어요.

"기업개요"

별도의 사업을 하지 않고 순수지주회사의 성격을 가지고 있습니다. 신속하고 전문적인 의사결정이 가능한 체제를 확립하고 있습니다.

선박, 엔진의 A/S사업 및 정유사업, 건설기계 제조사업, 전기전자기기 제조사업, 산업용 로봇 제조업 등을 영위하는 자회사의 주식을 소유하고 있습니다.

현대오일뱅크(주)는 2010년 2월 석유화학부문을 현대코스모(주)에 매각하였으며, 당분기말 현재 정유부문의 사업을 하고 있습니다.

정유와 건설장비 부문의 실적 개선으로 현대중공업지주가 최대 실적이 나왔습니다.

유가상승에 따른 정유부문 매출 증가와 비정유부문 실적 호조로 전체 매출은 전 분기 대비 4.2% 증가하였으나, 정유부문 재고효과 축소, 조선부문 지분법 평가손실 발생 등의 영향으로 영업이익은 65.5% 감소하였습니다.

정유부문 현대오일뱅크는 2분기 2657억 원의 영업이익을 기록 견조한 실적이 나왔습니다.

석유제품 수요 증가로 제품 스프레드가 개선된 데 따른 것입니다.

현대건설기계는 중국 시장 수요 조정에도 국내 및 신흥국에서 판매량 증가하였습니다.

현대일렉트릭은 6분기 연속 흑자 행진을 하고 있습니다.

수익성 높은 국내 매출 및 선박용 제품 판매가 늘고, 미국과 중국 등 해외의 실적 개선이 되었습니다.

현대글로벌서비스는 환경규제 강화에 따른 친환경 선박 리트로핏과 선박 부품사업에서의 수주 증가로 2분기 영업이익률 10.9%, 영업이익 294억 원의 실적을 올렸습니다.

현대중공업 그룹이 1984년부터 키워온 신성장 동력입니다.

1984년 현대중공업 용접기술연구소 내 꾸려진 로봇 전담팀입니다.

1987년 연 300대를 생산할 수 있는 로봇공장을 준공해 산업용 로봇 생산을 시작하였습니다.

1988년 현대중공업에서 분리되어 현대 로봇산업으로 독립하였다가 1993년 현대중공업 엔진기계사업본부로 합병되었습니다.

자동차 제조용 로봇, LCD(액정 표시장치) 운반용 로봇 등을 국내 최초로 개발하며 사업영역을 확대하였습니다.

작년 5월 독일 뮌헨에 유럽지사 문을 열고 유럽시장 진출에 나섰습니다. 2018년 중국 시장 진출에 이어 세계무대로 사업 영역을 확대하였습니다.

상장을 위해선 실적 개선이 이루어져야 합니다. 물적분할 이후 작년 5월부터 12월까지 8개월간 매출 1953억 원, 영업이익은 28억 원을 기록하였습니다.

하지만 지난 1분기 매출은 402억 원이고, 당기순손실도 8억 원입니다.

실적 개선을 위해 로봇 포트폴리오를 다각화하고 있습니다. 그동안 주력했던 산업용 로봇 분야 외에도 다양한 로봇 산업 분야에 진출할 계획입니다.